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　　  現在越來越多的地產公司注重地下停車場規劃建設，不再是以前的細石混凝土層，再車位劃線及交通標志標識。由于停車場建設關乎著地產公司的形象，地產公司都會舍得投入資金包裹企業形象，目前比較流行的工藝為環氧地坪漆為主。

　   　一，環氧地坪漆

　   　環氧地坪漆分為油性環氧地坪及水性環氧地坪。對于有水滲漏的底板，不能使用油性環氧地坪，因為油性環氧地坪漆封閉后比較致密，水汽無法排出，容易使地坪漆產生變形、空鼓、鼓泡及剝離現象，但是油性地坪漆光澤度比較水性好，且價格便宜一半，所以，大部分樓盤環氧地坪都是采用油性地坪之多。

　  　1、基面處理：打磨、清潔地面及表面浮灰;

　  　基面處理主要是清理浮灰，松散的水泥浮漿層，一般采用干磨處理(到處飄粉塵)，這道工序非常關鍵，直接影響到地坪漆與地面的粘結度，后期有空鼓或起皮現象多為基層處理不佳，所以，我們必須嚴格控制干磨質量。

　 　 2、刷涂環氧樹脂底漆：用環氧樹脂底漆涂刮底漆，起到封閉水泥毛細孔，增強地坪漆層間附著力的作用。

　　環氧樹脂底漆為甲組分，是屬于單組分，所以，不用與乙組分混合使用，可以單獨使用。一般要刷涂兩遍，確保底漆與地面有效結合，不能漏涂，因為底漆屬于透明材料，可以一眼看出刷涂的效果，環氧底漆結合層兼封閉防水作用。

　  　3、刮環氧砂漿層：用環氧樹脂漆甲組分(單組分)與石英砂配成環氧石英砂漿滿涂地面，增加地面的硬度和強度，滿刮石英砂層后打磨平整;

　　   環氧砂漿層完成后必須進行干磨處理，否則可能造成地面凹凸不平，需要更多的環氧膩子進行刮平，也造成后期大面積施工環氧地坪面漆的平整度差，觀感極其不佳，有悖于樣板施工平整度，地坪漆驗收可能不過關，所以，我們必須非常重視。

　  　4、刮涂環氧膩子層：用環氧樹脂漆甲組分(單組分)與膩子粉調成環氧膩子涂刮地面，再用打磨機打磨平整。

　  　環氧膩子層主要是刮平面層，確保地坪漆面層平整度，刮涂完成后必須進行干磨處理，類似于內墻膩子砂紙打磨，但是，打磨完成后必須使用專用的地坪吸塵器清理粉塵。

　  　二，封閉裂縫

　  　環氧地坪漆對現場施工條件要求比較嚴格，如果底板有裂縫，我們必須進行裂縫封堵，否則，后續地下水會不斷從裂縫冒出，造成地坪漆空鼓，但是如果沒有地下水，我們是不是可以不處理?不行，為什么呢?

　  　可能很多人認為底板開裂是地下水壓力造成，這不科學。在底板后澆帶未封閉之前，地表水比較少，沒有水壓力，但是，后澆帶封閉后，隨著雨水不斷進入，無形中底板會受到地表水的水壓力。

　 　我們知道水壓力隨著高度增大，而地下室就像大坑一樣，地表水浮力會使底板拱起甚至開裂。所以，在房建施工中不能忽視地表水的作用，這也就是為什么要處理裂縫的緣故。

　 　一般而言，我們采用環氧樹脂進行裂縫封閉。封閉前，我們用切割機割縫隙約5mm，再用吹風機吹干及清理粉塵，再填滿環氧樹脂。而環氧樹脂可以與水泥基發生反應，可以避免水汽的增發造成地坪漆空鼓。(注：不能代替高壓注漿發泡劑之類的防水堵漏)，如果底板滲漏嚴重，而又在地下水位以上，可以經鉆泄水孔及切割排水溝泄壓處理才能施工地坪漆。

　  　三，固化劑及染色

　  　對于底板存在裂縫的車道或車位，我們可以使用滲透型密封固化劑。由于固化劑和基層混凝土中的物質發生反應在其毛孔中形成一種膠體，提高混凝土的強度和硬度。固化劑滲透前需對底板進行水磨處理(需要大量水)，水磨平后上固化劑，待固化劑滲透反應完全后，使用樹脂磨片對基面進行多次拋光處理，采用不用鏡目拋光以達到細膩感。

　 　固化劑是屬于透明材料，固化后還能看到原有底板的水泥本色，特別經過環氧樹脂處理的封閉裂縫，依然清楚看到裂縫痕跡，光感不佳，需染色才能達到光感效果。所以，我們還要在固化劑固化過程中進行染色處理，可以隨便調配顏色，但是固化劑與地坪漆還會存在色差，且久后顏色會變淡或褪色，但是相對地坪漆價格便宜很多。我們看到的很多樓盤車道部分褪色就是采用了固化劑及染色的緣故。

　 　環氧地坪漆的面漆是最關鍵的一道地坪施工工序，必須嚴格按照配比施工，不然，后期容易脫漆，且必須控制好刷涂的厚度，我們如何控制面漆的厚度?

　　 面漆厚度約1.0 mm厚，我們無法用肉眼或者工具去直接量取，更不可能現場抽樣試驗，一般我們是通過控制材料進場數量進行控制面漆厚度。一般而言，油性地坪面漆0.6公斤/平方，水性地坪面漆0.8公斤/平方，所以，我們必須要求材料進場報驗登記數量，以確保地坪漆面漆的厚度。